|
[Trafikgruppens forside] [Trafik links] [Om NOAH-Trafik] [Pressemeddelelser mv.] [Skriv til NOAH-Trafik] |
Nej til lavere bilbeskatningKøbenhavn den 29. juli 1999 TIL REDAKTIONEN I anledning af dagens debat om bilbeskatningens størrelse vil NOAH på det kraftigste advare mod at der sker nogen som helst yderligere nedsættelse af beskatningen af privatbiler. Der er allerede gennem de seneste 10 år sket en kraftig afgiftslettelse pr. bil i forhold til de bilbeskatningsregler, der var gældende i 1989. Afgiftslettelsen pr. bil andrager op til 40.425 kr. (Nærmere oplysninger på NOAHs hjemmeside: Brev af 12. marts 1999 til Trafikministeriet med kommentarer til regeringens debatoplæg om begrænsning af transportsektorens CO2-udslip) "Bilmagasinet" kunne endvidere i februar 1999 afsløre, at prisen for anskaffelse af bil fra 1980 til 1998 er faldet med ca. 48 %, set i forhold til danskernes disponible realindkomst. I samme tidsrum er benzinprisen iøvrigt faldet med ca. 82 % - igen set i forhold til den disponible realindkomst.
Kilde: Bilmagasinet, februar 1999. Det er blevet utrolig meget billigere at være bilist i Danmark gennem de seneste 20 år. Det er derfor ikke så mærkeligt at antallet af biler er steget med knap 30% siden 1980 og kørselsmængden med 65 % i samme tidsrum. Allerede i sommeren 1995 udtalte Svend Auken at ingen typer af biler må blive billigere, idet man da stimulere folk til at have flere i hver familie. Det er det der nu sker, idet 60 % af den biltilvækst, der sker i disse år skyldes "flerbilfamilier". Denne udvikling giver en voldsom stigning i energiforbruget og CO2-upslippet: "Én person i en én-bilshusstand forårsager 3 gange så stort et CO2 udslip og en person i en flerbilhusstand 5 gange så stort CO2 udslip som en person uden bilrådighed". Kilde: Bilisme og miljø. Rapport fra Danmarks miljøundersøgelser 1998. Der er derfor tværtimod brug for en genopretning af beskatningsniveauet for biler i Danmark, idet de sidste 20 års billiggørelse er årsag til den voldsomt stigende belastning, som trafikken påfører det danske samfund. Samtidig bør den kollektive trafik gøres uhyre attraktiv både prismæssigt og hvad angår serviceniveauet. Med venlig hilsen
-- Yderligere oplysninger:
NOAH
|