[Trafikgruppens forside] [Trafik links] [Om NOAH-Trafik] [Pressemeddelelser mv.] [Skriv til NOAH-Trafik]

NoAH-TRAFIK hard den 4. januar 2002 sendt dette brev: Trafikborgmester Søren Pind (V) Københavns Kommune og Borgmester Mads Lebech (K) Frederiksberg Kommune Vedrørende prioritering af vinterberedskabet i jeres kommuner NOAH-TRAFIK retter denne henvendelse til jer fordi vi har konstateret, at sne- og isrydningsindsatsen for fodgængere, cyklister og ved stoppesteder i København og på Frederiksberg er meget ringe og tydeligt viser, at der er en urimelig prioritering af den samlede vinterindsats. De seneste ugers sne og is har afsløret, at hovedvægten i den kommunale indsats er koncentreret om at sikre hurtigst mulig fremkommelighed for biltrafikken. Til det formål er indsatsen af maskiner og mandskab imponerende, idet man ud over egne køretøjer har faste aftaler med mange vognmænd og landmænd fra omegnen. Det fungerer hurtigt og fint og må være meget kostbart. Vi har derimod måttet konstatere, at kommunernes indsats for at sikre cyklister, fodgængere og buspassagerer er endog meget ringe. Deres arealer er nedprioriteret i forhold til de enorme vejarealer, som ryddes til biltrafikken. Kun få maskiner og mandskab sættes ind. Dette til trods for at disse trafikanter har størst sikkerhedsrisiko når der er sne og is på deres færdelsarealer. For biltrafikken er det som oftest kun et spørgsmål om at sænke farten. En "hvid vinter" er erfaringsmæssigt langt sikrere for bilister end en "grå vinter" fordi man kører mere fornuftigt når vinteren kan ses. Man sidder trygt og godt med sine fire hjul i lune sæder med sikkerhedsseler, mens fodgængere og cyklister må sætte liv og førlighed på spil på glatte områder. Flere dage efter at vejbanerne er fuldkommen ryddede kan cykelstier og fodgængerarealer ofte henligge med sporadisk rydning og store isbelagte områder. På Frederiksberg er cykelstier her til morgen stadig brugt til opmagasinering af sne fra vejbanerne. Mange ældre og dårligt gående tør slet ikke gå ud af frygt for at falde og komme til skade. Ved stoppestederne har rydningsindsatsen også været meget sen og sporadisk. Ofte er sne fra rydning af vejene tilmed skubbet op på cykelstier og ved stoppestederne. Buspassagerne får meget sne med ind på busgulvene, hvilket betyder at gulvene bliver så glatte, som var de belagt med brun sæbe. Det giver stor risiko for faldulykker, der kan være meget alvorlige specielt for ældre medborgere. Denne prioritering af den kommunale indsats er ikke rimelig. NOAH-TRAFIK vil herved anmode om, at der ændres på kommunernes prioritering hvad angår snerydningsindsatsen. Det burde være sådan, at man satte mest og hurtigst ind hvor sikkerhedsrisikoen er størst. Det er for cyklister og gående. Der skal langt flere maskiner og mandskab i gang til at sikre ordentlige forhold for disse. Med venlig hilsen NOAH-TRAFIK Ivan Lund Pedersen